Игра "Access of Speed 2".

[Mikle]

На Gamedev.ru проходит очередной конкурс - по созданию игры в стиле "гонки":
http://www.gamedev.ru/flame/forum/?id=142416
Это меня отвлекло на время от соседнего проекта (FS), но конкурс уже скоро заканчивается, вот моя, близкая к завершению, работа:
http://tuapse-mikle.narod.ru/AoS2.zip

Управление:

Стрелки - газ, тормоз, руль.
"A", "Z" - переключение КПП.
"C" - смена камеры.
"Esc" - выход.

Системные требования:
Win XP или новее, шейдеры 2_0 или выше.

[Хакер]

FPS = 30.
Физика машины — не очень.

[SLIM]

Да, физика не очень.
Заносит сильно. От удара машин, сильно отталкиваются.

[Proxy]

Физика похожа на ранний NFS, звук явно не соответствует оборотам двигателя. Ну если уж совсем придираться, то ещё слабо продумано поведение двигателя (допустим при раскручивании на N до 8000 оборотов переключаем на D, обороты мгновенно падают до 4000+ RPM без пробуксовки, как-будто коленчатый вал и маховик весят 0 кг в сумме), удар об отбойник не похож на удар автомобиля (абсолютно упругий удар выходит), скорее на удар попрыгунчика об стену тянет. Ну а так в целом мне понравилось, только физику подтянуть (модели не обязательно добавлять, в том же TORCS тоже моделей жутко мало, но тем не менее симулятор очень даже неплохой, часа за 3 игры не успевает наскучить).
ЗЫ. На поведение ИИ не смотрел.
ЗЗЫ. 800 RPM холостые обороты указывают на то, что автомобили сделаны под городские, не спортивные. Ну пускай, в таком случае если на D ехать в накат, то обороты либо просядут не сильно ниже 800 (ну пускай 600, скажем, ну уже возникнет помпаж) за счёт РХХ, либо (если хода РХХ не хватит) двигатель заглохнет (сначала пропуски воспламенения, вызывающие сильную вибрацию, затем ближе к 400 полное отсутствие вспышек).

[Хакер]

Мне больше всего понравилось отсутствие водителя (гонщика) в салоне АИ, типа.

[Proxy]

Мне больше всего понравилось отсутствие водителя (гонщика) в салоне

Ну это как раз нормально, на мой взгляд. Во многих шутерах не делали вид от третьего лица только чтобы не потерять эффект присутствия. Тут так же, лучше дать возможность игроку повоображать. Ну и ещё продумать положения камеры так, чтобы не потерять вид спереди и перемещающуюся при движении камеру (при поворотах смещается), но при этом не дать возможность видеть пилота (ну и пускай его не будет) — это вообще неплохо было бы. "Живым" его сделать всё равно задача не стоит, лишние проблемы только, а любоваться на стальной бюст статичной модели как-то не радует.

[Mikle]

Мне больше всего понравилось отсутствие водителя (гонщика) в салоне

А, если присмотреться, то увидишь, что двери изнутри прозрачные Такая модель, что скачал, то и поставил. Задача конкурса - показать демку геймплея.

Физика похожа на ранний NFS

Да! В ранних было значительно лучше, чем в Underground.

звук явно не соответствует оборотам двигателя

Пропорционален чётко.

за счёт РХХ, либо (если хода РХХ не хватит) двигатель заглохнет (сначала пропуски воспламенения, вызывающие сильную вибрацию, затем ближе к 400 полное отсутствие вспышек

У меня ограничено на 560 об/мин минимум.

Заносит сильно.

Тут не согласен категорически, просто иногда нужно тормозить, Undergroundы совсем испортили игроков Меня часто спрашивают, почему по кнопке "назад" машина не едет назад. Скоро попросят, чтобы при заднем ходе направление поворота руля соответствовало направлению поворота машины .

От удара машин, сильно отталкиваются.

Это да. Надо будет упругость уменьшить.

[Proxy]

У меня ограничено на 560 об/мин минимум.

на 560 уже будут пропуски воспламенения, треск пальцев из ШПГ и рывки. Ускорение притом зависит от оборотов, с 560 до хотя бы 800 ДВС очень неохотно будет раскручиваться в реале. К примеру на Самаре наибольшая производительность ДВС где-то выше 2500 RPM, а всё что ниже 1500 — это совсем низкая производительность. С 2500 до 3000 раскрутит значительно быстрее, чем с 800 до 1300. Ещё стоит учитывать инертность ДВС, связанную с ненулевыми массами его компонентов.
Вот неплохой материал для раздумий (но актуален для К7J 1,4 75 л.с. 8 клапанов от Рено, каждый ДВС имеет индивидуальную динамику):

Пропорционален чётко.

Пропорционален, но не соответствует раз так в несколько. Даже обычный четырёхтактный рядный 4-поршневой ДВС за один оборот коленчатого вала производит как минимум 2 однородных звука выхлопа (и не только выхлоп слышен), тут один мелкий звуковой фрагмент повторяется один раз за множество оборотов, к примеру для 800 RPM один звуковой фрагмент в реальности должен повторится 26,67 раз за секунду, при 6000 RPM это будет 200 повторов в секунду (ну и характер звука в реальности изменится, ну это не так важно на самом деле).

[Mikle]

Я же не симулятор делаю. У меня есть зависимость - плавный горб на ф-ции в районе 4500 об.мин.

[djalex777]

Да. Физика движения хромает сильно, с автомобильным движением (даже с аркадным) это не имеет ничего общего.

[FireFenix]

По мне так подвеска должна быть мягче... и при угле входа ~10-15 градусов по идее не должно резко сносить, а то напоминает чем-то трасса дрифта с принудительными заносами в НФС
И мне кажется? или модельки на самом деле сильно вытянуты как лимузин?

[Proxy]

У меня есть зависимость - плавный горб на ф-ции в районе 4500 об.мин.

И тем не менее поведение ДВС на низах фантастическое.

[iGrok]

Да, похоже, Майкл правильно не хотел её сюда выкладывать...

[Proxy]

Да, похоже, Майкл правильно не хотел её сюда выкладывать...

Но ведь тут только конструктивная критика, разве нет? Никто не сказал, что проект унылый, просто высказали пожелания.

[BV]

Еще на карте очень не хватает какой-нибудь флоры, хотя бы спрайтовых деревьев. Трасса выглядит довольно бедно

[Proxy]

Трасса выглядит довольно бедно

Ещё есть грубые "стыки" поворотов на трассе.

[BV]

Стыков не заметил. Заметил не очень хорошо скрытую работу анизотропии. Так же, весьма огорчило отсутствие какого-либо дыма и следов от шин, но это уже так, мелочи..

[Mikle]

На счёт критики:
1. По поводу бедности окружения, отсутствия следов, дыма и т. п. - полностью согласен. К конкурсу уже мало, что успею добавить, а в последствие буду добавлять.
2. По поводу звука - просто плохой сэмпл, найду лучше - поменяю.
3. По поводу физики - она такая, какая есть, не потому, что я не смог сделать по-другому, а потому, что я к этому и стремился. У меня есть заносы, они управляемы, если при заносе перегазовать или сильно сбросить газ, машину развернёт. В то же время всё это аркадное - я не делаю симулятор, но это и не Underground, там сначала убили все заносы, а потом, чтобы получился дрифт, их пришлось искусственно вводить:

трасса дрифта с принудительными заносами в НФС

Попробуйте NFS5 (Porshe), на мой взгляд это лучший.

[Debugger]

Простенькие гоночки, а физика - нормальная; чего вы приелись?

[Хакер]

а физика - нормальная; чего вы приелись?

Ну нехорошая физика.
В дополнение поведение колеса на травы совсем неправильное. При разгоне одним колесом на траве машины должно сносить с дороги, а при торможении — от края дороги. Этого нет.
Звук езды по траве соответствует звуку езды со спущенным проколотым колесом.

[Mikle]

Про звук я уже писал.

При разгоне одним колесом на траве машины должно сносить с дороги, а при торможении — от края дороги. Этого нет.

При торможении - да, но при разгоне - нет, на то и дифференциал. То есть небольшой снос есть, за счёт того, что масса колёс не нулевая.
Но вообще у меня действительно нет обработки варианта, когда под колёсами разное покрытие.

Ну нехорошая физика.

Не хорошая, или не нравится. И нехорошая по сравнению с чем?

[Proxy]

При торможении - да, но при разгоне - нет, на то и дифференциал. То есть небольшой снос есть, за счёт того, что масса колёс не нулевая.

Сносит и весьма значительно. Массы колёс не последнюю роль играют в инертности редуктора (притом при появлении хорошего сцепления с дорожным покрытием "раскрученное" колесо ещё даёт неплохой рывок в обратную сторону) + сателлиты в дифференциале большую нагрузку дают при быстром вращении, редуктор рассчитан на невысокую разность вращений, которая возникает при прохождении поворотов, а не на пробуксовку. В общем бросает и довольно сильно, если пытаться хорошо так ускориться. TCS есть на такой случай, хотя её основная задача всё же всецело бороться с пробуксовкой.

[djalex777]

И нехорошая по сравнению с чем?

По-сравнению с движением автомобиля. Нет ничего общего с его движением. Даже больше - нет ничего общего с чем-то, что движется благодаря вращению колес. Неверное начало движения авто, неверный поворот, неверный занос. Это какое-то другое средство передвижения и явно действие происходит не на земле .

[Хакер]

По-сравнению с движением автомобиля.

Вот-вот.

[Antonariy]

Может вам еще теплый ламповый руль подать?

Не заметил каких-либо изменений в картинке при разных фильтрациях.
Перед тем, как показывать ее на конкурсе, обязательно нужно вылечить фон. Он безобразно пиксельный.

[Mikle]

Proxy
Я написал уже то же самое, только одной фразой.

По-сравнению с движением автомобиля.

Вот-вот.

Спасибо, что так сравниваете, как не сравнивают даже аркадные игры ААА класса, это очень высокая планка, спасибо за доверие

Не заметил каких-либо изменений в картинке при разных фильтрациях.
Перед тем, как показывать ее на конкурсе, обязательно нужно вылечить фон. Он безобразно пиксельный.

Что за видеокарта? Похоже у тебя не включается фильтрация, один раз мне уже на такое жаловались, но на большинстве карт всё работает.

[Antonariy]

Дорога кстати размыта.
Проверял на Asus EEE 1005 или вроде того, не помню точно, тот что одновременно с wimax и wifi.

[Mikle]

Посмотри, если не трудно, те места, где на ландшафте скалы, тоже пикселизованы?

[Хакер]

Спасибо, что так сравниваете, как не сравнивают даже аркадные игры ААА класса, это очень высокая планка, спасибо за доверие

Можно тоже самое, только в такой форме, в которой сразу понятно, похвалили тебя или послали?

[Mikle]

Можно тоже самое, только в такой форме, в которой сразу понятно, похвалили тебя или послали?

Это вопрос? Можно.