Мобильные 220 В

[SLIM]

Через месяц предстоит поездка на родину на поезде.
Ехать трое суток. Думаю брать ли с собой ноут, заряжать насколько помню его в поезде негде, кроме розеток в тамбуре для бритв, которые зачастую отключены проводниками.
Зато я надыбал вот это
http://votrube.ru/4788-kak-zarjadit-noutbuk-v-poezde-foto.html

Как думаете, это безопасно (не только для ноута, но и для поезда)?

[iGrok]

Поезду-то пофигу.
А вот ноут.. Ну, если не жалко блок питания от ноута, можешь рискнуть.
Там во-первых не 220, во вторых питание нестабильное.

[SLIM]

Там во-первых не 220, во вторых питание нестабильное.

Там должно быть 110. И БП должен работать от 110 В.
И импульсным зарядникам пофиг скачки напряжения. Что с БП - вопрос.

[Хакер]

Поезду-то пофигу.

Совершенно наоборот. В поезде может пойти плавиться осветительная проводка, что в принципе может дойти до пожара. Нестабильность входного напряжения не страшна ноутбучному БП: падение напряжения он скомпенсирует тем, что начнёт жрать больше тока, чтобы сохранить исходную мощность. И вот тут-то как раз больший ток сыграет свою роль в инициации пожара. Импусльный БП с обратноходовым трансформатором конвертером (а они почти все такие, судя по всему), кроме того, не пропустит наружу мощные импульсные броски напряжения.

[SLIM]

Вот и боюсь что не стоит, вдруг чего.

[Antonariy]

Я бы рискнул, если бы пришлось ехать так долго.

Видел, что в поездах невозбранно заряжают мобильники от розеток с подписями "не рекомендуем заряжать мобильники". Не знаю, какого типа там зарядки, но не верю, что нет защиты от дурака или вандала, способного воткнуть в розетку вообще что-нибудь непотребное, и знаю, что проводка розеток и освещения вообще раздельная. Везде предупреждают о возможном вреде оборудованию, но нигде — вагону, что символизирует.

Кстати розетки есть в некоторых купе плацкартных вагонов (может не во всех моделях вагонов, не обращал внимания), а в полных купе вроде даже в каждом, впрочем давно в них не ездил. Если билет еще не взял, рекомендую посетить поезд под видом провожающего и проинспектировать купе. Есть шанс, что при отъезде попадешь в вагон такого же типа.

[SLIM]

Есть посреди вагона розетка скрытая почти в каждом вагоне. Но поздно, билеты уже взял

[Хакер]

Видел, что в поездах невозбранно заряжают мобильники от розеток с подписями "не рекомендуем заряжать мобильники". Не знаю, какого типа там зарядки, но не верю, что нет защиты от дурака или вандала, способного воткнуть в розетку вообще что-нибудь непотребное, и знаю, что проводка розеток и освещения вообще раздельная. Везде предупреждают о возможном вреде оборудованию, но нигде — вагону, что символизирует.

Не сравнивай БП от мобильного и БП от ноута. У второго потребляемая мощность может доходить до 200 W.

[Viper]

Вагоны купейные бывают весьма разные. В просто современных купейных вагонах, как правило, несколько розеток в коридоре, где можно заряжать мобильники. Но народ довольно часто юзает их для ноутов. В купейных вагонах повышенной комфортности розетка есть в каждом купе и вот их точно можно для ноутов использовать. В таких вагонах энергосистемы более мощные. В плацкартных и в старых купейных рисколвать с ноутами не стоит.

[Antonariy]

Не сравнивай БП от мобильного и БП от ноута. У второго потребляемая мощность может доходить до 200 W.

Наверное у какого-нибудь игрового монстра, который в путешествие особо не потаскаешь.

[iGrok]

Не сравнивай БП от мобильного и БП от ноута. У второго потребляемая мощность может доходить до 200 W.

Наверное у какого-нибудь игрового монстра, который в путешествие особо не потаскаешь.

Да нет.. 65-90W - стандартные машинки средней производительности. Современные мощные ноуты, в том числе и мобильные - 150W.
А в пике всё это дело и до 200W может раскочегариться. А если ноут трёхшпиндельный (а они тоже бывают весьма лёгкими), то и 200 это не предел.

[VVitafresh]

Неужели в вагонах такая хлипкая проводка, что 200W пиковой нагрузки может ее повредить?

[Antonariy]

А если ноут трёхшпиндельный

Последняя новость о трехшпиндельном ноутбуке датируется 2003м годом

[iGrok]

А если ноут трёхшпиндельный

Последняя новость о трехшпиндельном ноутбуке датируется 2003м годом

Навскидку:

http://shop.key.ru/shop/goods/45864/
http://shop.key.ru/shop/goods/800289/
http://shop.key.ru/shop/goods/800301/
http://shop.key.ru/shop/goods/800375/
http://www.ulmart.ru/goods/213964/
http://www.ulmart.ru/goods/215468/

И вот тут ещё несколько:
http://www.ulmart.ru/notebooks/?r=1__75 ... 2_348_3461
http://www.ulmart.ru/notebooks/?r=1__75 ... _348_40023

Впрочем, мобильными из них можно назвать только вот эти:
http://www.ulmart.ru/goods/221862/
http://www.ulmart.ru/goods/222157/

[Antonariy]

А, в них по два винта. Я-то думал о флопике.

[iGrok]

А, в них по два винта. Я-то думал о флопике.

Флопику большой пусковой ток нафиг не нужен.

[Хакер]

Неужели в вагонах такая хлипкая проводка, что 200W пиковой нагрузки может ее повредить?

Запросто. От людей, непосредственно связанных с ЖД знаю, что состояние подвижного состава у РЖД в основном «на гране разваливания на ходу». К тому же, если БП без активного PFC, ток будет короткими импульсами но в несколько раз больше.